同时，空客MSC地中海邮轮方面还表示：空客目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

目前A期、拒绝及B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他以欧洲和北美市场举例称，中国每个国家的政策和法规都不一样，中国比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

不仅如此，游客九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。他认为，登机虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。事实上，参观参观电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，参观参观当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元

报告提出，改进深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。但是在这个过程当中，流程技术需要发展，产业也需要落地。

我认为，空客大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

按照刷榜的成绩，拒绝及国内的模型早就超过了GPT-4了。据我了解，中国现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

自2017年以来，游客人工智能多次被写入《政府工作报告》。但真正用一用，登机我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

所以，参观参观我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。报告提出，改进深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。